Lorsque les données sont saisies correctement et de manière cohérente, il a été démontré que l'impédance interne présente une forte corrélation avec la capacité et, bien qu'il ne s'agisse pas d'une mesure directe de la capacité, elle peut être utilisée comme indicateur de la santé de la batterie pour prédire sa durée de vie restante. Une augmentation de 25 % indique une diminution des performances d'environ 100 % à 80 %, de sorte qu'une augmentation de 25 à 35 % de la résistance interne sera acceptable, avec un calendrier de remplacement standard.

Entre 35 et 50 % d'augmentation de l'impédance interne, nous avons un signal physique clair sur la dégradation de la capacité de la batterie qui approche alors de la fin de son cycle de vie. La durée exacte est presque impossible à mesurer. Toutefois, pour faciliter l'estimation de la durée pendant laquelle la batterie peut encore fournir des fonctionnalités fiables, certains dispositifs Adel System CBI calculent la capacité réelle de la batterie sur la base de cycles de charge et de décharge répétés. Cet algorithme sophistiqué fonctionne de manière discrète pendant que le CBI effectue ses tâches et fournit une indication de la capacité restante réelle, exprimée en ampères-heures. Ce chiffre est compensé pour les variations de la température de la batterie, du courant de chargement et du courant de charge.

Elle est comparée à la capacité nominale de la batterie définie par l'utilisateur et consolidée avec l'évolution temporelle de l'impédance interne de la batterie mesurée pour fournir le pourcentage de l’état de santé (SoH) de la batterie. Le pourcentage de SoH peut être lu de manière pratique sur le dispositif à l'aide du DPY351 connecté via AdelBus, qui garantit un suivi optimal en un coup d'œil de tous les paramètres caractérisant la batterie, de sorte que tout est sous contrôle et qu'une maintenance préventive peut être mise en œuvre, évitant ainsi les arrêts des équipements ou de production.