La capacité interne et l'impédance interne sont étroitement liées dans la mesure où une augmentation de l'impédance interne de la batterie fait que celle-ci fonctionne comme si elle avait physiquement une capacité relativement moindre. Les mécanismes à l'origine de cette perte de capacité sont tels qu'une partie de la charge interne n'est plus en mesure de participer aux réactions chimiques internes qui déterminent le courant fourni à la charge. Bien que le vieillissement au fil du temps, dû à l'usure normale, soit inévitable et qu'aucune batterie ne soit éternelle, certaines précautions peuvent être prises pour que les batteries durent plus longtemps. L'une des plus efficaces est d'éviter de décharger complètement les batteries, mais de terminer la décharge lorsque la capacité disponible pour une batterie saine est d'environ 30 %.

Cela signifie qu'il faut faire fonctionner une telle batterie jusqu'à une profondeur de décharge d'environ 70 %. La profondeur de décharge est une estimation de la charge électrique perdue lors de la décharge de la batterie par rapport à l'état de charge complète à 100 %. Le dépassement de ce seuil peut conduire la batterie à une décharge profonde, une condition qui favorise une usure interne accélérée de la batterie qui peut être diagnostiquée précocement en analysant l'impédance interne de la batterie. Cette mesure nécessite un matériel spécialisé et des algorithmes sophistiqués tels que ceux de la gamme de produits Adel System CBI, le Life Test, véritable fleuron de la philosophie Adel System Battery Care.  

Ces appareils CBI permettent de définir une valeur d'impédance de batterie basée sur des batteries neuves et entièrement chargées, par rapport à laquelle l'évolution temporelle des mesures d'impédance interne est comparée. Les changements dans les valeurs de résistance interne sont ensuite quantifiés et leur valeur est utilisée comme contribution à la construction de l'information sur l'état de santé, qui est un paramètre qui fournit des informations complètes sur le pourcentage de vie restante de la batterie.